牽引車(chē)的鞍座是個(gè)可以擺動(dòng)的馬蹄形的耐磨鋼板，拖車(chē)壓力作用在這個(gè)平板上(平時(shí)要涂黃油)，它的中心有個(gè)帶缺口的半圓孔，孔壁由耐撞擊的鍛鋼件制成。按牽引銷(xiāo)的大小不同，分為50號(hào)和90號(hào)。即通常所言的50號(hào)牽引座，90號(hào)牽引座。用于平常公路運(yùn)輸?shù)膾燔?chē)通常配50.8mm牽引銷(xiāo)就足夠用了?？紫路接袀€(gè)可旋轉(zhuǎn)的U形板，由2cm后的鍛件制成，U形板的后方有塊2cm厚15cm寬的鍛鋼檔板，可以在導(dǎo)槽內(nèi)左右抽動(dòng)。一旦將檔板抽開(kāi)，U形板的開(kāi)口就轉(zhuǎn)向后方。

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視頻作者：合肥久享汽車(chē)零部件有限責(zé)任公司

鞍座根據(jù)牽引銷(xiāo)的直徑，分為2英寸的50號(hào)和3.5英寸的90號(hào)鞍座。50號(hào)成本更低，適用于牽引質(zhì)量較輕或者行駛路況較好的標(biāo)載運(yùn)輸。單自由度牽引座又稱(chēng)單軸式牽引座。它只能繞Y軸作80左右的縱向傾擺。此類(lèi)牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性，適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和較高的半掛車(chē)。缺點(diǎn)是由于不能橫向擺動(dòng)，所以車(chē)架承受的扭矩較大。雙軸牽引座的檢查和維護(hù)內(nèi)容除了完成與單軸牽引座的相同的項(xiàng)目外，還要注意檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和嚴(yán)重磨損，應(yīng)堆焊加工到要求尺寸，修復(fù)或者更換新件，保證牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動(dòng)，并且配合間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

固定式牽引座的左右2支座由螺栓緊固在牽引座底座上，牽引座的底座再固定到牽引車(chē)的大梁上。固定式是目前應(yīng)用的一種。雙自由度牽引座又稱(chēng)雙軸式牽引座。它可以繞X軸和Y軸做橫向和縱向擺動(dòng)，可對(duì)在不同路面環(huán)境下的重型運(yùn)輸牽引車(chē)的車(chē)架起到保護(hù)作用。牽引座的特征在于馬鞍形的座蓋板后面的2個(gè)尾部是大圓弧，中部有1個(gè)蝴蝶形的凹面，將整個(gè)平面分成5塊大小相近的部分。